Кормилна система — диагностика на луфт и тежко управление

Оплакванията от кормилното са чести, защото се усещат при всяко каране. Причината обаче рядко е там, където клиентът предполага.

Луфтът има много източници

Кормилни накрайници, шарнири, лагери на колелата, силентблокове, самата рейка. Диагностиката с помощник и на подемник е задължителна — по усет тук се греши редовно.

Тежкото управление при електрически системи

При електрическо усилване проблемът често е електронен, а не механичен. Тук диагностиката минава през автоелектриката, не през хидравликата.

Хидравличните системи имат други симптоми

• Шум при завъртане докрай — често ниско ниво или помпа
• Течове по маркучите и по самата рейка
• Замърсена течност, която не е сменяна
• Тежко управление само на студено

Реглажът е задължителен след работа

Всяка намеса по кормилното или окачването изисква последващ реглаж. Пропускането му води до износени гуми и връщащ се клиент.

Обяснете риска ясно

При сериозен луфт в кормилното става дума за безопасност. Това трябва да е записано в поръчката, ако клиентът реши да отложи.

Комбинирайте проверката с прегледа на ходовата част — двете почти винаги се влияят взаимно.