Зимата в самия сервиз: студ, сняг и къси дни

Когато говорим за зима в автосервиза, обикновено мислим за гумите и акумулаторите на клиентите. Но зимата променя и работата в самия сервиз. Студен цех, заснежен паркинг, коли, които влизат мокри и солени, работни дни, в които се стъмва в пет. Ако не сте се подготвили, тези неща струват време всеки ден.

Отоплението на цеха

В студен цех механиците работят по-бавно, грешат повече и боледуват по-често. Отоплението на голямо помещение с високи врати е скъпо, затова мислете къде отива топлината. Бързо затваряне на вратите, завеси или ленти, отопление на работните места вместо целия обем. Повече за разходите има в статията ток и отопление в сервиза.

Паркингът и достъпът

Кой чисти снега пред сервиза в 7:30? Ако никой, клиентите паркират където намерят, колите се блокират взаимно, а първият механик губи половин час. Уговорете кой отговаря за почистването и солта, и имайте лопата и сол на място преди първия сняг. Ако паркингът е малък, помислете как да подредите колите, които остават през нощта. Вижте и ключове и паркинг.

• Отговорник за снега и солта сутрин
• Подредба на колите, които остават през нощта
• Осветление на паркинга за тъмните следобеди
• Изтривалки и покривала за седалките срещу кал и сняг

Мокрите коли в цеха

Колите влизат със сняг и сол. Водата се стича, подът става хлъзгав, а солта уврежда оборудването. Предвидете място, където колата да се отцеди, редовно чистене на пода и защита на подемниците. Хлъзгавият под е и риск за безопасността.

Студените стартове

Сутрин част от колите, които са спали в двора, не палят. Дръжте зарядно устройство или бустер в готовност. Ако клиентът е оставил колата за ремонт и тя не пали, когато трябва да се вкара в цеха, това е загубено време. Проверете акумулатора още при приемането, особено при стари коли. Как да превърнете това в услуга: акумулатори и зарядна система.

Късите дни

Клиентите не искат да взимат колата в тъмното, а пробният път след ремонт е по-труден. Помислете дали да промените работното време през зимата, например по-рано начало. Планирайте предаването на колите преди да се стъмни, когато е възможно.

Графикът през зимата

Зимата има своите пикове: първият студен ден, първият сняг. Тогава всички искат акумулатори, гуми и проверки. След тях често идва затишие в януари и февруари. Използвайте спокойните седмици за поддръжка на оборудването, обучение и подготовка за пролетта.

Зимна подготовка на оборудването

Компресор, маркучи, хидравлика. Студът влияе на всичко. Проверете кондензата в компресора, маслото в хидравличните подемници и състоянието на маркучите преди първите минусови температури. Повреда в средата на сезона спира работата за дни.

Работното облекло през зимата

Механиците работят на студено, често на колене или по гръб на студен под. Осигурете топли работни дрехи, подложки за коленете и, ако е възможно, отоплена стая за почивка. Това не е разход за удобство. Измръзналите механици работят по-бавно, а болните отсъстват. Кратка почивка на топло на всеки няколко часа е разумна инвестиция в работата.

Комуникацията с клиентите

През зимата клиентите са по-нетърпеливи, защото колата им трябва за работа и пътуване. Кажете им реалистичен срок и ги информирайте, ако се забави. Ако колата е оставена за няколко дни, кажете, че ще бъде в двора и може да е покрита със сняг, когато дойдат. Малките неща, казани предварително, предотвратяват недоволството.

Зимни услуги, които да предложите

Зимата е добро време за някои услуги, за които клиентите рядко се сещат: проверка на антифриза, смяна на чистачките, проверка на акумулатора, обработка на гумените уплътнения срещу замръзване. Предложете ги при всяко посещение като кратък списък. Не са големи суми, но запълват времето на механиците в по-спокойните зимни дни и показват на клиента, че мислите за колата му.

В AutoServis PRO можете да промените работното време за зимните месеци от едно място, така че онлайн записването да предлага само часовете, в които реално работите.